日前，记者随船前往欧洲采访。在欧洲的高速公路上，平均每隔几十分钟记者就能看到一辆拉着印有“China Shipping（中国海运集团总公司）”字样集装箱的拖卡呼啸而过；到欧洲的一些港口采访，中海的集装箱更是举目可见。随着中欧贸易总额在2004年创下1772.86亿美元的历史最高纪录、今年上半年首破千亿美元大关，中海欧洲控股公司（简称中海欧控）在欧洲的业务正在迅速扩展。
据中海欧控总裁俞曾港介绍，中海欧控1999年成立时，注册资金50万元美元，员工仅50人左右，远东至欧洲航线上每两周仅投放一艘1700标箱的集装箱船；目前公司总资产为8469万美元，员工370人左右，拥有8条航线，仅远东至欧洲航线上每周就投放5600标箱和8600标箱的集装箱船各一艘。
中海在欧洲的跨国经营不仅取得了良好的经济效益，其海外子公司更是融入了当地的社会之中，完成了中国企业在国外的本土化经营。如今在欧洲，China Shipping已经成为一个令人瞩目、受人尊敬的标志。中海“走出去”后，迅速融入当地社会的“配方”是什么？
集运船队飞速发展
“没有集团近些年大批量船舶的投入，我们这些分公司即使揽来货又如何运得出去？”中海意大利分公司外方总经理蒋佛朗可·格佐罗认为，5年来，中海集团之所以能在意大利市场树立起年轻、专业、进取的形象，并取得稳步攀升的市场份额，一个关键的因素是有着“坚强的后盾”——中海集运船队这几年的飞速发展。正是中海的航线日益密集和船舶承载量的加大，使得意大利的客商能随时通过中海的船舶把货物运输到世界各地或从世界各地运回自己所需的货物，这给了分公司充分的养料，以便其在意大利逐渐“根深叶茂”。
中海集运作为中海集团的重点发展部分，通过“反周期运作”等一系列行之有效的办法，运力和航线飞速发展，目前已有每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶40多艘，船队平均船龄只有1.6年，整体运力达30多万标箱。年轻的船队使中海集运具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，令中海集运在国际主干线上更具有竞争力。随着一批新造船舶的交付使用，中海集运逐步形成了以4100标箱以上箱位的全新集装箱船舶为主力，船队配置结构更加完善，运营力度更加强大的现代化船队。到今年年底，中海集装箱船队将拥有总箱位达35万标箱，形成以60艘左右4000标箱以上箱位、平均箱位5200标箱的核心船舶为主的船队规模。
船队成长的背后是正确的决策。在中海，经营管理人员通过遍布全球的机构、航运信息平台等，把握航运贸易信息。集团每天一次小会，每周一次总结会，中海总裁李克麟和集团高层管理者亲自示范，列举案例，分析形势，提出对策。日积月累的商战培训，使中海的发展理念、策略思想深入人心，也使中海的经理管理者面对不断开放的环境、瞬息万变的市场，能够把握市场先机。
中海欧洲控股公司以及欧洲各国分公司负责人在接受记者采访时均认为，中国对外贸易的迅猛增长带动了全球集装箱海运市场进入黄金发展期，因此，中资班轮公司及其代理机构具有先天的竞争优势。而中海在航运低谷时期投资购买的一大批大型及超大型集装箱船，在原始投资成本、航速、船龄、规模经济等方面具备极强的市场竞争力，对代理公司的揽货业务给予了有力的支持，各分公司在国外的日子会“越来越红火”。
服务链不断延伸
中海成立以来，树立了“爱我中海，勇创一流”的企业精神，形成了“诚信四海，追求卓越”的企业价值观，这种精神和价值观也延承到了国外的分公司。
记者在采访意大利、西班牙、荷兰与德国的航运界人士时，听到了一片叫好声，他们普遍认为中海从远东到欧洲的航线具有准班准点、服务优良的优质形象。中海提供的数据显示，这条航线的准班率达到90%以上。
为方便客户、提供“门到门”的服务，中海确立的目标不是只把货物安全、准时地运到欧洲的哪个国家，而是既要管运输，更要管物流。中海不仅有自己的船队，还要建立一个完整的物流体系。目前，中海欧控已在英国和德国拥有两支拖车队伍。2004年初，中海欧控还着重调整了欧洲尤其北欧地区的内陆运输问题，与当地拖车、公共支线以及铁路公司签订了新的运输合同，并对所属代理的揽货设定了较合理、较经济的路径。这将延长中海的服务链条，也将使它在国际市场中的形象一步一步地走向完美。
加速当地化改造
中海“走出去”拓展国际市场，不仅是地理空间的跨越，更是企业文化的重建。它意味着企业管理理念和运作模式与国际惯例的全方位对接。中海在充分利用当地的人力、物力等各种资源，进行“当地化”改造，为自己的发展营造了融洽的发展环境。
在中海欧控的700多名员工中，90%以上都是在当地聘请的欧洲员工。作为一家在欧洲运营的中国企业，中海欧控注意充分发挥外籍员工的作用，对改善经营管理和提高经济效益产生了积极的影响。
“荷兰雇员文化素质较高，一般都能按照要求完成工作，但略显能动性不足，如何通过科学有效的管理和文化的融合互补，调动外籍雇员的潜能，就成为面对的首要课题。”中海荷兰分公司总经理谢春林介绍，开业之初他们充分利用了当地合资方的人力资源，借助他们的市场途径迅速拓展中海的服务，树立全新的中海形象。
据介绍，中海海外公司十分注重融合多元文化的企业文化建设，提倡“进了中海门，便是中海人”的团队意识，有效地鼓舞了士气和凝聚了人心。在日常工作中注重发扬外籍员工的主观能动性，把那些有能力、有创建、有良好工作业绩的外籍员工放在重要岗位，并且对他们进行中海事业教育，给予充分信任，放手让他们开拓创新，努力工作。
近日，中海决定由中海北美公司的4位美籍部门经理分别担任北美代理有限公司副总裁和区域公司副总裁，因为他们为中海事业工作勤勉、业绩突出。李克麟介绍，这是中海首次请外籍人士担任集团海外独资企业高层管理人员，这样做的好处是让外籍员工看到了升迁的希望，使他们将中海看成是自己的公司，在实际工作中也就会更加努力。（记者 胡士祥）