前言：
　　随着全球经济一体化增长速度势不可挡，物流经济也随之蓬勃发展起来。对日益发展的全球物流来说，集装箱的需求越来越大，而有效地对生产的集装箱进行跟踪和管理，也就日益迫切和重要。RFID（无线射频识别，Radio Frequency Identification）非接触式射频自动识别技术是目前在物流、仓储管理中应用的最热门技术之一，是从20世纪80年代走向成熟的一项自动识别技术。它是利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比，射频卡最大的优点就在于非接触自动识别技术，因此完成识别工作时无须人工干预，适合于实现系统的自动化且不易损坏，可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。
 
一、系统简介 
 
　　全球货物流通以集装箱为载体，尤其是海运集装箱。 全球每年集装箱产量约有200多万个，在中国生产的占50％以上，2004年全球集装箱保有量约2187万。集装箱制造商和集装箱运输管理企业承担了大量的生产运输、 成品运输和堆放存储等繁重的统计管理工作。 在集装箱出厂后，不能实时知道集装箱的位置和状态，是否安全到达堆场，由于出入堆场的繁杂手续导致托运车辆排长队现象，除此之外在面积庞大的堆场上找出指定集装箱非常困难，不仅浪费时间而且容易出错。由于无法实时了解堆场上的集装箱的数量和位置空缺，无形中造成堆场利用率低，浪费了企业资源。 
　　深圳碧沙科技有限公司的ACTIVE RFID技术能适应集装箱生产线和堆场的金属箱群的恶劣环境，在产品下线、运输环节中对集装箱、托运车辆进行实时追踪，实现对集装箱(集装箱生产管理)、托运车辆和堆场自动管理(集装箱存放状态)的管理。基于RFID的集装箱管理系统采用2.4GHZ 有源的电子标签。　2.4GHz有源电子标签具有目标识别和 / 或微区域定位的功能，它采用先进的CMOS 0.18 um 低功率集成线路，符合尺寸小、低功率性能设计，可在高危环境中使用。在不影响传送距离的情况下，电池寿命长达 4 年多。
 
二、系统组成 
　　电子标签（集装箱电子标签和拖车电子标签）、读写器，车载阅读器系统，工厂出口监测子系统、堆场自动管理子系统，中央监控子系统。 
　　电子标签
　　集装箱配置标签不仅可实现远距离识别与定位，还增加了参数配置功能，用户可通过配置器，修改射频信号发射间隔，也可以进行标签工作/睡眠状态的转换，从而大幅度延长电池寿命，有效解决有源标签面临的寿命颈瓶。 
　　性能参数 
　　传送距离：0～100米
　　工作频率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段
　　工作方式：可读写型
　　配置功能：a，工作/睡眠模式转换；b，射频信号发送间隔修改；c，序列号修改。
　　射频功率： 0dBm
　　工作电流：12～18ｕA，3V
　　调制模式：GFSK
　　通讯速率：1Mbps
　　防冲突性：可同时识别100张卡
　　使用寿命：4年以上
　　外形尺寸：条式 90*31*11mm
 
　　读写器
　　增益可控读写器采用先进的 0.18um CMOS 线路，成本低,高密度；读写器接口多样化，可以进行各式网络布局。其天线为全向型设计，可对目标进行全方位识别与追踪。用户可根据实际需要，调整读写器的识别距离，以使识别范围更加精确。
　　性能参数
　　识别方式：全向识别，标准λ/4橡胶鞭状天线
　　识别距离：0～100米可调，即可缩小最大读取范围
　　工作频率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段
　　射频功率： 0dBm
　　接收灵敏度：－90dBm
　　工作电流：50mA，9V
　　调制模式：GFSK
　　工作模式：直接模式/缓冲模式
　　缓冲容量：800个最近的Tag数据
　　通讯速率：1Mbps
　　防冲突性：可同时识别100张卡
　　接口模式：支持多种接口方式，RS232/485, TCP/IP, WI-FI, 　　ZIGBEE
　　工作温度：－40～80 ℃
　　防潮性能：95％ （非冷凝）
　　外形尺寸：126*104*28mm
 
　　中央监控中心子系统：监控其他子系统运作，与其他子系统进行信息交互；进行集装箱信息管理和托运车辆信息管理，数据统计与分析，进行运费结算；向客户提供集装箱信息查询服务。 
　　出厂监控子系统：监测、记录出厂集装箱的信息、托运车辆的信息、发生时间、操作人员等。统计分析各种集装箱的出厂情况。 
　　堆场集装箱管理系统：监测，记录经过闸口的集装箱信息、对应的拖运车辆信息、事件发生时间、操作人员等信息，堆场集装箱堆放位置信息管理，迅速准确查找集装箱状态；具有形象的2D集装箱堆场地图和放箱、找箱功能。