据《中国石化报》报道，扬子石化公司物资装备部改革管理模式，减少管理层次，提高了物资配送效率。生产车间若领一些物资，过去需经过从厂到公司的多个层次，起码要一两天，如今快的只要一两个小时，就会有人送上门来。
 
　　扬子石化物资供应原来由公司和下属厂两级管理，分别设立库房，有些物资还分别采购。这样不仅占用资金较多，而且还造成了物资储备的浪费。在深化企业管理体制的改革中，该公司果断实施了物资装备系统的“二改一”，撤并了各厂物装科，实行了业务流程和人员重组，由物资装备部统一负责全公司包括各厂的物资供应工作。重组后的物装部积极探索、勇于实践新的物资供应模式，成立了物资配送中心，将原来的领料制转变为配送制。过去，厂里因检修等需要的物资，要先由车间报送材料计划，厂物装科审批，再送物装部计划科、产品科办理有关手续后，返回厂物装科，由厂里申请机具车辆和装卸人员，到公司仓库领料后送厂内仓库存放，最后才能由车间提货。如此繁杂的程序，影响了工作效率。如今车间需要的物资，只要报厂机动科，再由他们报物装部计划科、产品科，即可由配送中心制单、配货，送货到车间。这还是常规配送，如有紧急需求，厂里可直接报配送中心，他们立即制单、配货后，马上送货到车间。今年9月的一天，扬子烯烃厂乙烯车间因抢修，需要备件、阀门、螺栓、管件、法兰等物资300多件。上午9点，该厂通过公司的ERP系统向物资装备部的配送中心提出申请，收到订单的配送员立即到库房配货，中午11点，所需的300多件货物已经送到了抢修现场。
 
　　高效配送是一项系统工程，即使有信息技术的支撑，如果没有在配送组织上实现高效的管理，及时、准确供货也难以实现。扬子物装部在物资配送上实行了“调度员负责制”，由配送调度员对配送过程进行计划、组织、协调和控制。在特殊的情况下，物资配送实行“项目专人负责制”，由各项目负责人统一项目管理。今年扬子石化芳烃装置在大检修中，一个月时间里需配送通用设备及备件53万件、钢材6000吨、水泥3400吨、电缆25万米、杂品30万件。为了在紧迫的时间里完成如此大量的供应任务，物装部明确各个项目专人负责，并要求配送中心加强与各厂及车间、物装部产品科、保管员之间的联系，协调处理出现的问题，有力地保证了大检修对物资供应的需求。为更好地为用户服务，物装部配送中心还实行了24小时物资配送服务。